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黑车持打票机打出租车“真”发票时间金额随意调

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  为了防止连号,他从两卷出租车空白发票中各剪下5张进行打印。这10张发票每张的车牌号都不一样,而且来自不同的出租车公司。

  乘客选择乘坐黑车或者专车、快车等非营运车辆出行,无法获得俗称“的票”的出租车发票用于报销。于是,一种可以打印出出租车发票的打票机,被一些非营运车辆的司机所使用。

  新京报记者近日调查发现,这些司机所持有的这种打票机打出的发票,不但外观与普通出租车发票没有区别,票面时间和金额可以随意设定。更重要的是,这些发票为出自税务部门的“真”发票,具有正规出租车发票的所有防伪特征。

  同时,打票机及其所需的空白出租车发票,可以通过网购、计价器维修店等渠道进行购买。而正规出租车上存放的未使用空白发票,也存在被盗或被套取后流入黑市销售的情况,这些真正的空白发票经过打票机打印,也就变身成为“真”发票。

  有交通执法人员透露,部分出租车公司管理不严,也给了出租车司机利用票根套取发票以可乘之机,造成空白出租车发票流失。法律人士就此指出,违规出售空白发票涉嫌非法罪,达到一定数额可追究刑事责任。

  “要的票吗?”每当拉到一位乘客,专车司机王晓(化名)都会试探性地问一句。

  “你要的话,我可以给。”自称出租车、黑车都跑过的王晓表示,用打票机打票,在一些黑车司机中已经不是秘密。

  同时,面对质疑王晓坚称,自己打出的就是一张“真”发票,拿回单位报销,不会有任何问题。

  打票机上部,是约5厘米长,2厘米宽的长条形显示屏,可显示需调节的日期、时间、里程及金额等内容。显示屏下是五个按键,最中间按键写着“里程”字样,两边依次为加减按钮及左右按钮。

  将打票机电源线连上车载电源后,王晓拿出一张空白的“北京市出租汽车专用发票”,正面朝下,从打票机底部的上纸口塞入,开始调节数据。

  “想要多少钱就能给你印多少钱。”他通过左右按钮,将光标移至金额一处,按住加号键,金额数字开始逐渐变大,调至61元后,王晓松开按钮,相应的里程数停留在15.9公里。

  “为了真实一点,还能给你调等候时间。”他将时间设置为17时20分至17时54分,等候时间设为19分25秒。车票所需信息调节好后,按下确认键,一阵和普通出租车计价器一样的“吱吱”声后,一张带有“北京市出租汽车发票专用章”的出租车票打印完成。

  仔细观察王晓打出的这张发票,与普通出租车票没有任何差别,纸质的手感也一模一样。不过,票面显示有一元钱的燃油附加费,“我这机子唯一的缺点就是没升级,还是燃油附加费取消之前的模式。”

  王晓称,除了开快车拉活,“打发票”也成了他在工作之余赚外快的方式之一。“如果要买票,我平时10块钱一张,想打多少钱的都没问题。”而买得越多越便宜,10张以上可打7折。

  9月3日,记者联系到王晓,表示需要10张8月份的出租车发票。当天,他从车内拿出两卷空白发票,每卷剪下5张打印,并且是隔几个号剪下来一张票。他说,这样可以让打出的发票编号不相连。拿去报销的10张发票,每张票的车牌号都不一样,王晓解释,机器内存有上百组车牌号,会随机变化,而且也会显示来自不同公司。